（原标题：扛不住了？价钱“腰斩”后 再降约40%）

BBA豪车们，扛不住了？

BBA大降价！多车型降约四成

“35万元的预算，半年前还在沟通买奔突C260，当今BBA（奔突、良马、奥迪）价钱崩盘，依然在看GLC了。”据中国证券报报说念，近期准备购车的常先生笑言，“一又友还开打趣说，再等等良马5系不是梦。”

常先生提到的奔突C260、奔突GLC和良马5系的官方开拓价钱辩认为33.48万元、42.78万元和43.99万元起。面前，前两款奔突车型的价钱辩认降至20万元、30万元控制，良马5系车型也有经销商报出37.99万元的价钱。

奔突车车主汪先生也暗示，我方几年前约32万元购买的奔突C200价钱面前降了差未几四成。

有奔突4S店销售东说念主员暗示，刻下店内奔突GLC、GLB两款SUV正在优惠促销，C200、C260等车型也有较大优惠，价钱在20万元控制。

图：某汽车报价平台

刻下奔突多款车型相较于开拓价齐有十几万的降价，降价幅度多数在四成控制。以致有经销商对奔突GLB等车型报出了不到20万元的优惠价。

而从平台总降价榜上看，良马系列跌幅居前，多款车型最大降幅超40%。

图：某汽车报价平台

价钱腰斩，纯电车清仓

与油车比较，纯电动车型降价则更为贯通。

纯电车型奔突EQE处在停产清库的阶段，提出零卖价47.8万元，优惠后基本惟有20万元出面；2024年新款奔突EQB的报价最低17.6万元起，算作一款上市不外半年的车型，价钱也刚毅“腰斩”。

此前已“腰斩式”降价

在6月初，“良马腰斩式大降价”就曾冲上热搜。

据其时报说念，官方报价35.39万元的良马纯电轿车i3，裸车价最低已到17万元。

与此同期，奥迪、奔突、凯迪拉克等一众合伙豪华品牌的新动力车齐在给出所谓“史无先例的优惠战术”。这些品牌的燃油车也同期在暗暗打折。不少网友以致戏称，“再不起劲只可开BBA了”。

图：某汽车报价平台6月初降幅榜

阛阓份额缩水

国产新动力汽车价钱战的“战火”终于如故烧到了BBA头上。

凭据梅赛德斯-奔突公布的2023年全年财报，公司净利润145.31亿欧元，同比下降1.9%；奔突乘用车2023全年中国阛阓销量同比下滑2%。2024年一季度，公司净利润同比下滑25％；奔突乘用车销量同比下降8%，其中中国阛阓销量同比下滑12%。

BBA等传统车企在新动力汽车上较国内新动力品牌更为劣势一直是阛阓共鸣，但油车车型在“价钱战”的四百四病下，元富优配短期受到的影响如斯之大如故超出了不少东说念主的预期。

中汽协数据涌现，2024年5月，中国品牌乘用车阛阓占有率达63.7%，同比高潮10.2个百分点，创历史新高。这意味着，包括BBA在内的合伙品牌阛阓份额已不及四成；其中，德系和日系阛阓份额还拼集保握在10%以上，好意思系车阛阓份额为7.4%，韩系、法系等阛阓份额已不及2%。

销量着落的特斯拉“后悔”了

汽车阛阓战况日趋复杂，有玩家“去了又来”。

据期间财经报说念，特斯拉中国区近期启动了调回此前被裁掉职工的打算。有特斯拉门店伴计暗示，返聘才刚刚初始，面前店内还莫得被裁后重回岗亭的东说念主员。也有原特斯拉职工暗示，身边已有技能岗亭的共事返聘且归了。但也有部分被裁的特斯拉中国职工已投入到蔚来乐说念等品牌，开启新的责任。

践诺上，这不是特斯拉第一次返聘被裁职工。本年5月份，特斯拉CEO埃隆·马斯克免除近500名超等充电站团队的职工不久后，特斯拉再度聘请了这些职工。

本年4月份，特斯拉开启2017年以来第五次大规模裁人，这背后是特斯拉汽车销量的握续走低。据乘联会数据，2024年4月，特斯拉在华销量约3.14万辆，同比下降21.4%。

价钱战几时休？

2024年汽车行业仍以降价潮拉开了序幕。

“阛阓经济环境下，价钱战是最旧例的竞争妙技，彻底不打价钱战是弗成能的，但只会打价钱战亦然莫得改日的。”中国海外买卖促进委员会汽车行业委员会会长、中国海外商会汽车行业商会会长王侠日前暗示。

崔东树暗示，2024年1—5月车辆降价规模依然高出2023年全年的九成，高出了2022年的降价总规模，他称“这一数目相干于历史来看亦然一个惊东说念主的水平”。

值得一提的是，在崔东树看来，5月降价车型为10款，意味着降价潮暂时落幕，阛阓缓缓重回促销增量的常态化竞争所在。

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