海联讯(300277)10月27日晚间公告，公司于10月25日收到控股激动杭州市国有成本投资运营有限公司（简称“杭州成本”）发来的《对于权术要紧金钱重组事项的见知》，杭州成本行为海联讯的控股激动和B股上市公司杭州汽轮能源集团股份有限公司（简称“杭汽轮”）的盘曲控股激动，拟权术海联讯和杭汽轮进行要紧金钱重组，即由海联讯向杭汽轮全体激动刊行A股股票，通过换股方式招揽统一杭汽轮，杭汽轮届时全体激动捏有的股份将按照换股比例调度为海联讯的A股股份（以下简称“本次来去”）。本次来去完成后，杭汽轮将阻隔上市并刊出法东说念主资历。本次来去展望组成要紧金钱重组，联系决策细节尚待进一步有计划确信。公司A股股票自10月28日开市起停牌，展望停牌时代不跨越10个来去日。

　　海联讯拟换股招揽统一杭汽轮，具体是由海联讯向杭汽轮刊行A股股票，杭汽轮B全体激动所捏股份将按换股比例转为海联讯的A股股份。

　　完成上述来去后，杭汽轮将阻隔上市并刊出法东说念主资历。即这是A股公司换股招揽统一B股公司的新案例。此前，成本商场上偶尔出现一些“B转A”案例，不外全体数目未几。

　　海联讯是一家从事电力信息化系统集成业务的国度高新时代企业，2011年11月23日通过刊行A股股份在深交所创业板上市。

　　杭汽轮是一家国内当先的工业透平机械装备和处事提供商，1998年3月31日向境外刊行境表里资股（B股）后，于1998年4月28日在深交所主板上市。

　　据中国基金报，海联讯拟换股招揽统一杭汽轮，将组成“蛇吞象”式要紧金钱重组。

　　从市值方面来看，杭汽轮的总市值是海联讯的两倍以上。规矩10月25日收盘，海联讯的总市值为40.27亿元，杭汽轮的总市值为96亿港元。

　　此外，杭汽轮的总金钱、净金钱分歧是海联讯的23.17倍、16.93倍。

　　规矩2024年第二季度末，杭汽轮的总金钱为162.72亿元，元富优配归母净金钱为82.09亿元；海联讯的总金钱为7.02亿元，归母净金钱为4.85亿元。

　　临了，杭汽轮的归母净利润是海联讯的66.58倍。

　　2024年上半年，杭汽轮的归母净利润为1.91亿元，同比增长27.92%；海联讯的归母净利润为287.64万元，同比下落46.82%。

图片开头：海联讯2024年半年报

　　海联讯公告称，公司拟换股招揽统一杭汽轮，由杭州市国有成本投资运营有限公司（以下简称杭州成本）主导，展望组成关联来去。

　　杭州成本平直控股海联讯，盘曲控股杭汽轮。股权穿透可见，杭州成本的实控东说念主为杭州市国资委。

　　值得预防的是，海联讯这次权术要紧金钱重组早有预兆。1月11日，海联讯晚间公告，控股激动杭州金投捏有的公司一说念股份9983万股（占公司总股本的29.8%）拟无偿划转给杭州成本。杭州成本系杭州市国资委100%捏股，该事项不触及公司实质规矩东说念主变更，公司的实质规矩东说念主仍为杭州市东说念主民政府。

　　海联讯公告称，公司上述股份无偿划转是把柄杭州市国资委见知条款，为进一步优化国有成本布局。

　　官网流露，杭州成本组建于2018年11月，注册成本为100亿元。规矩2023年底，杭州成本的统一金钱总和达1014.05亿元，统一净金钱为459.82亿元，统一营收为350.70亿元，统一利润总和为21.02亿元。

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