编者按：

　　在经济下行的严峻挑战下，长三角地区四肢中国发展苍劲活跃增长极的作用更加突显。这片区域也孕生了一批经济实力浑厚、产业特色明显的小城与州里，成为不雅察中国区域经济形状的蹙迫窗口。这些有着高产业会聚度和求变想维的区域，如安在变局中寻找新的动能？又领有哪些新的机遇和可能？当下的探索有望为中国经济的转型突破提供鉴戒和灵感。

　　在浙江省诸暨市安华镇的诸安快速谈旁，由京东集团投资10亿元栽培的京东诸暨智能产业园名目主体工程已提前完成了齐备验收。11月下旬，共分三大仓库的多层当代厂房，正静候拓荒、东谈主流与货流的涌入。

　　一个月前，江苏省扬州市宝应县一项总投资达15亿元的贤人供应链产业园启用运营，这是极兔速递在国内首个自主拿地、自主栽培的转运要道名目，也遂愿赶在本年的“双11”扫尾了单日快递处理量600万件的峰值。

　　本年夏天，浙江省衢州市快递物流产业园暨顺丰丰泰名目（下称“衢州顺丰丰泰”）认真启用，成为顺丰集团在当地最大的陆运要道及集散中心。

　　受疫情影响，网罗电商和快递业出现了荒谬态增长。国度邮政局的数据夸耀，自2021年以来，我国快递年业务量一语气3年突破1000亿件。2023年我国快递业务量突破1200亿件，比2022年全年增长8.5%，扫尾历史新高。后疫情期间，面对刻下经济下行的挑战，电商快递市集也保持着较快发展，催生了行业巨头加速落子布局。

　　那么，为何招揽这些小城以至州里？不错给当地带来哪些新的动能？又濒临着若何的挑战？

　　市集考量与带动效应

　　和各地使出周身解数死力招商不同，京东这个大名目是“我方奉上门”的。

　　固然安华镇地处绍兴诸暨，但距离义乌海外商贸城不外20分钟的车程，这也成为京东招揽安华新建产业园的关键动因——邻接“世界工场”义乌的溢坐蓐能。

　　凭证浙江省商务厅发布的数据，2023年全年浙江省扫尾网罗零卖额30638.7亿元，同比增长13.3%。其中，义乌扫尾网罗零卖额2715.9亿元，位居全省各县（市、区）第一。

　　事实上，早在2022年的“6·18”，京东物流在义乌和温州落子的两座“亚洲一号”智能物流园区就已认真插足使用。加上此前在杭州布局的“亚洲一号”，浙江最初成为京东物流在消释省内三座城市投用“亚洲一号”的省份，连同在省内11个地市树立的多个中心仓、卫星仓和分拣中心，京东在当地构建了一体多面的物流仓配网罗。

　　即便如斯，产能在那时看起来仍然不够用。这促使京东在2022年年底作出持续加码的决定，主动找到安华镇轻佻购买了地盘，开启了面积多达30.6万肤浅米的产业园栽培，以加强浙江中部乃至长三角的布局。

缪琦/摄

　　关于电商物流而言，一端连着供应，一端连着客户，因此尽可能集会制造产业，同期把合手区位上风，是保证时效和职业的根柢。

　　恒久邻接义乌溢坐蓐能和商贸资源的安华镇，本人就具有较为优胜的交通区位上风——地处诸暨市、义乌市和浦江县三县（市）交壤，镇内交通网罗认知，多条蹙迫交通明白结合。固然产业会聚度在以“块状经济”为特色的浙江看起来并不凸起，但凭借区位、本钱等空洞上风，安华镇也为袜业、包装业等提供了滋长的泥土，并因产业的多元发展眩惑了约占总东谈主口一半的外来东谈主口。连年来重心发展的夜经济，更是让这座小镇眩惑了从义乌等左近多地涌入的客流。

　　知情东谈主士告诉第一财经，信钰证券凭证那时的商定，京东将挑升成立公司，从而为当地带入数十亿的业务流量，其范围将占诸暨全市零卖范围的10%~20%。物流仓储四肢制造业发展的蹙迫基础，也必将为当地的招商引资带来恒久利好。

　　关于极兔速递而言，招揽扬州宝应县，一是因为扬州在物流边界的区位上风，二是因为县城的地盘资源相对饱胀。在宝应县打造的转运要道名目，总建筑面积达15万肤浅米。除了四肢区域转运中心，这座产业园还同期配备了超4万肤浅米的云仓关键，旨在为电商客户提供仓库经管、一件代发、退件转运等一系列定制化供应链贬责决策。

　　2023年8月，国度发改委会同相关部门在宇宙布局了102个当代畅达计策支点城市，江苏省有7个城市入选名单，其中扬州市被纳入功能型畅达支点城市范围。不少快递公司皆招揽在扬州成立转运中心。

　　顺丰集团招揽入驻衢州，也因为这座城市束缚加强的“四省角落”区位上风和越来越昭着的供应缺口。

　　凭证《衢州市国土空间总体筹画（2021-2035年）》，衢州市被定位为“四省角落”中心城市。衢州位于浙皖闽赣四省角落的地舆中心，是结合长三角、海西、珠三角这三大经济区的蹙迫节点城市。跟着这一定位连年来的昭着强化，衢州自身的产业竞争力以及发射江西、安徽和福建的作用束缚增强。

　　一般而言，一只包裹来到奢靡者地方的地区，要先抵达快递企业的分配中心。在此之前，由于衢州穷乏分配中心，即即是衢州市区的快递输送，皆要绕去金华地区的分配中心中转，更不必说其左近三省的货流，云交易费时且忙绿。

缪琦/摄

　　顺丰丰泰名标的启用，恶果立竿见影——当地的顺丰包裹不必绕行，平均送达时刻减少了半天到一天。顺丰丰泰名目相关负责东谈主告诉第一财经，衢州顺丰中转场本年的快件量同比增长超20%，其中大件同比增长超35%，增幅高于义乌的中转站。名目除了破损原先衢州快递绕行的场合，当今还在布局直发江西全境的物流。岂论是江西依然福建地区蓝本需要到金华或义乌中转的快递，也将按照筹画陆续通过衢州中转，以进一步普及输送效劳。

　　对顺丰而言，这一产业园的开建基于当地的地舆位置上风，也源于物流产业和企业本人的发展布局。跟着电商产业的茂密发展和物流需求的束缚增长，浙江西部也急需栽培一个当代化的物流产业园来知足市集需求。除了更快中转的功能，产业园的落地还提高了当地的物流智能化水平，不仅有意于眩惑更多的电商企业会聚，而况也将与当地的制造企业加深配合，从而在供应链经管方面扫尾更加细腻的协同。

　　恒久布局与短期挑战

　　上述三个案例，均是自主拿地、自主栽培的神气，显现出这些行业巨头在当地恒久布局的心态。但是，短期而言，变数和挑战并非莫得。

　　关于小城州里而言，如斯遍及的投资范围当然受到了当地的充分意思意思，并在高效的职业中献技了提前完工的“速率”。其中，京东诸暨智能产业园用了14个月，比原打算提前了近4个月。极兔速诈欺了11个月零7天扫尾主体齐备，创造了当地名目拿地、开工、插足运营“三个最快”记录。

　　提前4个月齐备后，京东并莫得立即插足启用。除了集团里面应付进程变化的决策历程需要时刻，从两年前作出决策于今，市集步地也已大相径庭。后疫情期间，奢靡复苏低于预期，下行周期带来的压力不行幸免地影响着投资的积极性与进程。

　　不外，受到数字化、智能化、低碳化的时间与转型需求驱动，电商与快递行业化身为“新质生产力”也成为了严峻步地下的增长引擎。

　　国度统计局的数据夸耀，本年1~10月宇宙网上零卖额12.4万亿元，增长8.8%。其中什物商品网上零卖额10.3万亿元，增长8.3%。另据国度邮政局的数据，本年1~10月，邮政行业递送业务量同比增长19.9%。其中，快递业务量占比九成，同比增长22.3%。

　　重迭一系列奢靡刺激政策，行业巨头们不仅守住了增势，还在本年交出了超预期的收获单。

　　凭证11月中旬京东发布2024年第三季度财报，其三季度营收2604亿元，同比增长5.1%，杰出市集预期的2597亿元；归母净利润117亿元，同比增长47.8%；经诊疗净利润132亿元，同比增长23.9%。四肢中枢业务，京东零卖三季度孝敬了最大收入2249.9亿元，同比增长6.1%。京东物流收入443.96亿元，同比增长6.6%；新业务收入49.7亿元，同比减少25.7%。

　　极兔速递也文书，本年“双11”业务旺季期间，其大家订单包裹量增长迅猛。在中国市集，自10月20日启动的业务旺季延续至11月12日，此期间极兔平均单日揽收包裹量近6600万票，较客岁同期增长25%。在东南亚市集，极兔于11月1日至11日历间平均单日揽收包裹量超1500万票，较客岁同期增长73%。据官方数据，2024年前三季度极兔速递累计包裹量172.53亿件，同比增长30.4%；日均包裹量6300万件，同比增长29.9%。其中，第三季度包裹量和日均包裹量均同比增长18.5%。

　　顺丰控股的财报夸耀，本年前三季度，公司扫尾买卖收入2068.61亿元，同比加多9.44%；归母净利润76.17亿元，同比加多21.59%。顺丰控股将事迹的增长归功于公司在国内及海外市集的积极开拓，同期持续深耕生产活命边界泛泛的物流场景，并通过久了鼓动网罗融通和营运模式变革，扫尾了降本增效。

　　本年电商平台“双11”购物节被称为最长“双11”，也拉长了本年快递业务的旺季。华创证券忽视，行业“反内卷”是势在必行，有意于快递公司事迹弹性的开释。同期，行业主要公司的竞争策略正在发生回荡，行业形状缓缓优化。

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