羊城晚报记者董鹏程通信员穗规资宣

　　11月18日，《广州市空洞交通体系经营（2023-2035年）》（以下简称《经营》）清雅印发，广州市经营和当然资源局同日召开媒体解读会，回复记者发问。《经营》提议到2035年，广州将完满中心城区至南沙新区、东部中心、外围空洞新城30分钟互达，市域至大湾区城市60分钟互达的快速交通服务标的。提议竖立走路友好城市，对生计性说念路的空间进行优化退换，在广州中央活力区内当先完满纯真车说念与慢行说念的空间比例1:1，为市民提供更多的走路和骑行空间。

　　看点一：更天下，更东说念主本

　　“这是广州第三轮空洞交通经营，亦然初次竖立在国土空间经营体系之上的空洞交通经营。”广州市经营和当然资源局党构成员、副局长姜莉暗示，本轮经营愈加详细城市面向国外、湾区多层级空间的交通效果，愈加详细城市交通的服务品性和东说念主的出行体验，愈加关爱交通新技巧发展。

　　《经营》提议，到2035年高水平建成国外性空洞交通关节城市，全面酿成“12312”出行交通圈和“123”快货品流圈，完满中心城区至南沙新区、东部中心、外围空洞新城30分钟互达，市域至大湾区城市60分钟互达的快速交通服务标的。

　　以可握续发展为导向，《经营》从高效大概、绿色公道、安全韧性等方面笃定交通发展狡计。其中包括中心城区通勤时分45分钟内住户占比≥90%，市域绿色交通出行比例达到75%，轨说念站点800米半径东说念主口劳动遮掩≥60%等狡计，推动广州交通由高速向高质料发展回荡。

　　《经营》明确栽培广州国外空洞交通关节能级。扩容提质白云机场，布局通用航空机场，发展低空遨游，构建韧性高效的多机场体系。优化口岸功能布局，拓宽国外航运通说念，完善海铁、江海等多式联运体系，增强湾区天下级关节港的举座竞争力。

　　看点二：打造“行在广州”新柬帖

　　“‘食在广州’一直是广州的柬帖，异日咱们将进一步打造‘行在广州’的新柬帖。”广州市经营和当然资源局空洞交通经营治理处处长赵亚玲暗示。

　　《经营》提议完善交通发展口头顶层假想。贯彻公交优先发展策略，明确以轨说念交通发展为主体，多种交通面孔协同发展的绿色发展口头。竖立走路友好城市，栽培自行车和走路服务品性，迷惑电动自行车追念“非纯真车”属性，迷惑市民合理使用小汽车。实行分区互异化出行口头，在中央活力区当先完满轨说念+走路的“零碳”交通示范区；在中心城区饱读动各人交通和慢行交通，外围区域营造多种交通面孔互助共存的空洞交通系统。

　　《经营》将推动轨说念交通线网职住均衡。重心加强与佛山、东莞、中山有关，撑握活力立异轴发展，补强南沙新区、东部中心等三方面优化线网，元富优配酿成多端倪、高效力的城市轨说念交通系统。具体而言，以160km/h的王人市圈快轨，引颈和撑握王人市圈以及城市“三核四极”间的高效有关；以120km/h市域快线，强化中心区对外发射廊说念；以80km/h-100km/h的城市轨说念普线，服务于“极核”里面的交通有关，提高住户通勤效果和城市开动保险才调。围绕轨说念站点布局资源身分，加速推动低效客流站点左近的开荒竖立，构建轨说念上的职住均衡，加速回荡超大城市发展面孔，有序疏解中心城区非中枢功能。

　　按照“以东说念主为本”的理念，对生计性说念路的空间进行优化退换。《经营》提议，在中央活力区内当先完满纯真车说念与慢行说念的空间比例1:1，为市民提供更多的走路和骑行空间。对城市街说念身分进行细巧化假想，健全15分钟生计圈交通步调。并按照“先通明好意思，顺瓜结藤”策略，经营2500公里乡村风光说念，串联乡村主要景不雅资源，酿成快进慢游式风光说念聚积。

　　看点三：构建湾区“1小时交通圈”

　　“面向2035年，广州将紧扣《粤港澳大湾区发展经营纲目》《南沙有狡计》等国度要紧决策部署，构建湾区‘1小时交通圈’。着力搞定对外通说念才调不及、供给口头单一以及跨珠江口通说念不及的问题。”广州市交通经营筹议院有限公司董事长景国胜暗示。

　　《经营》提议，以引颈湾区发展的中枢城市竖立为机会，织补城际聚积和公路聚积，握续推动广州与湾区城市由互联互通向直连纵贯回荡，酿成以广州为中心的“1小时交通圈”，撑握环珠江口100公里黄金内湾发展。依托轨网+路网，以5个特大型物流关节为中枢，10个大型物流关节为骨架，N个物流主干节点为补充，强化海陆空多式联运，构建华南最强交通运载聚积，夯实关节经济中心性位。

　　此外，《经营》还提议要推动交通新技巧新应用快速发展。放肆发展低空遨游，探索低空空域治理，完善低空遨游配套基础步调体系。促进交通数字化转型，诓骗信息化和可视化技巧，全面栽培城市交通治理才调。积极发展自动驾驶、交通智控、“地铁+机灵”地下物流系统等，鼓舞交通新技巧先行先试。加速交通步调网、服务网、运营网等智能网联的交融发展，全面栽培出行服务品性。

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